Deze auto was mijn dagelijks vervoer (lease) van januari 2006 tot en met augustus 2008, toen ik werkte voor Aebizz E-consultants (er waren nog twee andere lease auto’s, maar geen van tweeën heeft een pagina op deze site gekregen). De auto is opgevolgd door de Rode Cooper.
Ik heb mijn witte (daarvoor BRG) Cooper een aantal jaar gebruikt als
mijn dagelijkse vervoer, maar tussen mei 2005 en augustus 2008 had ik een baan waar
ik een lease auto bij kreeg. De witte Cooper mocht lekker in een droge garage
staan en nadat ik een paar maanden in een anonieme Franse bak had
gereden (zwaar, als je gewend bent om dagelijks in een Mini te rijden),
stond mijn eigen Mini Cooper klaar. Het nieuwe model van BMW, dus. Het
heeft me wel wat tijd gekost om er een te bestellen. Ik stond op het
punt om de knoop door te hakken voor een Cooper in Pepper White, maar
toen bleek dat er een forse meerprijs werd gerekend voor een witte
auto, omdat de restwaarde slecht zou zijn. Kom op jongens, Pepper White
is misschien wel de meest populaire en stijlvolle kleur voor een Mini! (Overigens, bij het shoppen voor de Rode Cooper ben ik erachter gekomen dat PW – zoals ik eigenlijk wel verwachtte – een van de meest populaire kleuren is en dat de auto’s bijna meteen weer verkocht zijn zodra ze beschikbaar komen, voor een bedrag dat over het algemeen wat hoger ligt dan vergelijkbaar uitgeruste auto’s met een andere kleur… Goed bezig, Athlon Car Lease…).
Maar goed, terug naar de auto waar het hier over gaat. Het is een Mini Cooper Checkmate. BMW heeft een oude naam nieuw leven ingeblazen (Rover gebruikte dezelfde naam voor een Mini 1000 in 1991, die af-fabriek al “ver-Cooper’d” was, met een wit dak – die uitvoering was zwart. Flame Red en Racing Green waren modellen uit dezelfde serie – je kunt vast raden welke kleuren die hadden).
De Checkmate van 2006 is een beetje anders. Ten eerste kon hij alleen als Cooper of Cooper S besteld worden. Ik heb de mijne besteld in de kleur Space Blue, die alleen op de Checkmate verkrijgbaar was. Het Checkmate-pakket bestond uit de meeste opties die ik ook had gekozen voor de PW Mini die ik wilde bestellen en de kleur was ook erg welkom, want ik had was niet laaiend enthousiast over de andere kleuren die beschikbaar waren. De enige veranderingen die ik aan de standaard Checkmate-uitvoering liet aanbrengen waren het monteren van S-Spoke wielen in plaats van de Flame Spokes (“hoefijzerwielen”), automatische airco en een John Cooper Works Soundkit.
Motor
- 1598 Tritec motor
- John Cooper Works Soundkit ECU programmering
- John Cooper Works Soundkit luchtfilter
- John Cooper Works Soundkit uitlaat (catback)
- 120 PK (gemeten op de rollenbank van Beek Autoracing)*
*: Er moet opgemerkt worden dat het zo lijkt of er een leuke winst is geboekt op de standaard 115 PK die BMW claimt, waarvan je geneigd zou kunnen zijn die aan de JCW Soundkit toe te schrijven. Maar, een standaard 2006 Cooper Park Lane die ook mee was met dezelfde sessie haalde 119 PK. Ter verdediging van de Soundkit moet dan weer gezegd worden dat de auto wat levendiger lijkt dan zijn standaard broertjes en zusjes. Dat zie je dus alleen niet terug in de harde cijfers.
Versnellingsbak
- Standaard handbak (Getrag vijf versnellingen)
Remmen
- Standaard schijfremmen rondom
Wielophanging
- McPherson ophanging voor
- Z-as ophanging achter
Wielen/banden
- Zilvergrijze Mini S-Spoke velgen
- Michelin Pilot Exalto 205/45R17 banden
Exterieur
- Space Blue
- Zilver dak
- Zilveren zijspiegels
- Zilveren motorkapstriping
- Zilveren ruitjes op het A-paneel
- Chromen grill, bumpers, acherklepgreep
Interieur
- Zilveren stof en blauw leer
- Mini sportstoelen
- Space Blue interieurpanelen
- Blauw en grijs leren sportstuur
Blog
Natuurlijk kun je al het nieuws over de Checkmate op de voorpagina
vinden, tussen alle andere dingen door die zich in mijn leven afspelen.
Maar, ik heb ook al het nieuws over deze auto verzameld in een apart blog.
